Et un bateau qui coule !

Aujourd'hui journée catastrophe, coup de téléphone vers 9h du matin "on arrive dans 2 heures". Vers 18h ils arrivent pour livrer le bateau... 9h d'attente. Le bateau arrive donc, je remarque qu'il est deux fois plus crade qu'avant, la peinture n'est pas terminée et je me suis déjà fait voler un porte-canne inox hors de prix... super.

On fait le plein, 80 litres d'essence et 2 litres d'huile, direction le port quelques kilomètres plus loin. On met le bateau à l'eau et là je remarque que la tenue dans l'eau est très bizarre, j'ai raison de m'inquiéter, le bateau se rempli d'eau par l'arrière et commence a couler ! En 15 min il y a plus de 300 litres d'eau dans le bateau, il faut le sortir.

Le problème d'après moi, moteur trop lourd, plein d'essence trop lourd et deux personnes adultes sur le bateau, trop de poids à l'arrière, tableau arrière non étanche vu que normalement il n'y a pas d'eau à cet endroit là, remplissage rapide par les trous du moteur, une fois la cale remplie le bateau a continué de se remplir par les trous d'évacuation tellement il était rempli et il a coulé, heureusement il n'y avait que peu d'eau sur la rampe, on sort le bateau de l'eau... j'ai oublié de préciser mais j'étais dans l'eau tout habillé, une eau dégueulasse pire que celle des chiottes.

Le niveau d'eau est censé être de quelques centimètres, malheureusement s'il y a trop de poids le niveau de flottaison change, tellement qu'a certains endroits où il y a des trous l'eau pénètre à l'intérieur et le poids augmente rapidement, il se rempli de plus en plus vite et en quelques minutes votre bateau se retrouve au fond (moins d'un mètre d'eau mais quand même).

Solution envisagée :

Réparation si possible, mais vu que c'est un problème de poids il va falloir enlever du poids à l'arrière. Il y avait 150 Kg de moteur + 82 Kg d'essence + 2 personnes adultes (140 Kg) + le poids de tous les trucs sur le bateau dont une grosse batterie assez lourde. Plus de 400 Kg au même endroit sur un petit bateau.

Changement du moteur par un deux fois moins lourd, voir 2.5 fois moins lourd. Changement du réservoir par un réservoir de 25 litres. Nous serions déjà à seulement 100 Kg + 140 Kg de "gens". Toutefois 160 Kg en moins ça ne risque pas de changer la donne, donc, augmentation de la flottaison arrière en remplissant avec une mousse spéciale par exemple, ajout d'une pompe de cale pour auto-vider l'eau de la cale s'il y en a, boucher toutes les arrivées d'eau possibles du tableau arrière.

Une fois toutes ces étapes effectuées le bateau ne devrait plus couler, revente du bateau et rachat d'un nouveau bateau avec peut-être quelques pertes financières mais d'après mes estimations pas plus de 1500 EUR de pertes, peut-être même des gains suivant le prix de revente.

Je n'ai pas de photos, trop occupé à vider l'eau de la cale avec un seau pendant 3 heures pour éviter la catastrophe.

Je me suis payé la honte devant tous les thai de m'être fait avoir, j'ai "perdu" la face. Mais dans ma tête lorsque j'ai vu l'eau rentrer par petites goutes au début j'ai tout de suite commencer a penser comment ne pas perdre d'argent, la business machine de mon cerveau s'est mise en route et ça devrait aller. Je perd juste du temps que je pourrais passer à la pêche.

21 juillet 2010 dans Personnel par Najoh

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16 Comments to “Et un bateau qui coule !”

Belle des champs dit :

21 juillet 2010 à 19 h 01 min

« La business machine de ton cerveau » ne pouvait pas marcher avant ?
Fluxea dit :

21 juillet 2010 à 22 h 41 min

Tu aurais dû attendre, économiser un peu plus et en acheter un neuf. Au moins pas de surprise.
Stevebdx dit :

21 juillet 2010 à 23 h 34 min

Pas de bol mon pote.
Heureusement que je ne suis pas venu tester ce bateau…
10 000 km pour le voir couler j’aurai été déçu
Seb dit :

22 juillet 2010 à 0 h 36 min

Plus je lis tes histoires de bateaux et plus je me demandes si tu va pas rerouter aqc.com vers un MFA sur le bricolage de bateau.
Najoh dit :

22 juillet 2010 à 2 h 39 min

AQC.com c’est business perso et affaires perso. Le truc du moment c’est le bateau.

J’ai eu une idée cette nuit, remplir l’arrière de mousse haute densité à haute flottabilité pour empêcher le cul de piquer dans l’eau trop facilement. Je vais leur en parler tout à l’heure.
Seb dit :

22 juillet 2010 à 12 h 15 min

Ils vont encore t’arnaquer. T’en a pas eu assez ?
Najoh dit :

22 juillet 2010 à 13 h 22 min

D’après mes estimations les pertes sur ce qui n’est pas récupérable s’élèvent à un peu plus de 3.000 EUR. En revendant la coque (même cassée) je pourrais en tirer quelque-chose.

La perte est donc limitée, c’est les risques d’acheter du low cost.
plombier toulouse dit :

24 juillet 2010 à 16 h 23 min

Pas de bol mais malheureusement sa arrive toujours quand il ne faut pas.
Aurelien dit :

25 juillet 2010 à 10 h 38 min

quelle galere cette histoire, enfin bon c’est aussi comme ça qu’on apprend, quand je suis arrivé en Australie j’ai acheté une voiture de 10 ans et.. ..595 000Kms au compteur, j’ai appris de mon erreur et par la suite j’ai mis au point une méthode pour acheter des voitures d’occasion et en deux ans j’ai acheté une dizaine de véhicules pour moi et mes amis et j’ai fait les meilleures affaires du monde !
Najoh dit :

25 juillet 2010 à 10 h 48 min

Justement pour rebondir de mon erreur j’ai prévu d’acheter plusieurs bateaux supplémentaires pour les revendre, mais cette fois-ci je prendrais des précautions.
Najoh dit :

25 juillet 2010 à 18 h 09 min

Je reviendrais dans une semaine pour un petit compte rendu si jamais j’arrive à mettre ce rafiot à l’eau. Je l’ai mis en vente et on verras bien si quelqu’un est intéressé, je vais le réparer et il sera en état de marche, ça devrait suffire.
Marco dit :

27 juillet 2010 à 16 h 25 min

Et si il recoule, avec une famille à bord à plusieurs centaines de mètres de la cote, certaines meurt en se noyant, tu seras responsable …

D’un coté tu pourras faire revivre le Xbiz car avec les vidéos que tu pourras tourner avec ton co détenu il y aura de quoi sortir une nouvelle niche.
Najoh dit :

27 juillet 2010 à 18 h 31 min

Le responsable c’est celui qui répare le bateau, s’il en fait pas son boulot c’est son problème pas le mien, une fois vendu c’est à celui qui l’achète de vérifier qu’il est en bon état, c’est son problème.
Marco dit :

27 juillet 2010 à 19 h 30 min

Et bien renseigne toi tu verras que tu es dans le faux
Najoh dit :

28 juillet 2010 à 5 h 44 min

Attention de ne pas prendre les lois françaises pour la vérité absolue du monde. Ici t’achètes tu te démerdes, pareil que je me démerde en ce moment.
Marco dit :

28 juillet 2010 à 12 h 30 min

Rassurant alors tout ça :/