Dealer a l’étranger pour acheter un hors bord
Désolé du manque d'articles en ce moment sur AQC.com, j'ai passé du temps a travailler sur mon site d'assurances mais également a dealer pour acheter un hors bord, pas si évident que ça de trouver un bateau dans un pays étranger sans se faire avoir. J'ai donc compris que certaines personnes qui visitent ce blog étaient intéressées par mes expériences en Thaïlande.
J'ai d'abord contacté des étrangers vivant en Thaïlande à travers internet, sur thaivisa.com et huahinafterdark.com, j'ai regardé les prix des bateaux d'occasion, parce que oui les bateaux neufs ne sont pas dans mon budget. Les étrangers vendent les bateaux vraiment beaucoup plus cher que les thaï, première constatation, faites le moins possible de business avec un étranger. Certains bateaux étaient encore plus chers en occasion qu'en neuf...
Après m'être rendu compte de ça j'ai décidé de trouver un vendeur thaï exclusivement pour l'achat du hors bord. Seulement c'était pas évident de trouver des annonces de bateaux en thaï pour moi qui ne sait ni lire ni écrire leur langue. J'ai donc utilisé Google translate et j'ai traduit plusieurs mots clés simples tels que : bateau occasion, bateau seconde main, bateau usé, bateau à vendre, etc etc.
J'ai fini par trouver ces deux sites après de très longues recherches de plusieurs jours :
- http://www.thaisecondhand.com/_board/ca/main.php?catid=564
- http://www.boat2hand.com/all.php
J'ai traduit le site de façon automatique avec Google translate, la traduction est vraiment foireuse mais suffisante pour comprendre "vite fait".
Ensuite j'ai sélectionné les 15 meilleures annonces dans mon budget et j'ai demandé à ma femme thaï d'appeler les 15 numéros pour se renseigner. Bien évidemment les meilleurs bateaux étaient tous déjà vendus, nous sommes tombés sur des particuliers, des sociétés, des revendeurs, des constructeurs... un peu de tout. On a demandé les prix à chaque personne et cela nous a donné une idée du marché du neuf comme du marché d'occasion.
On a ensuite décidé d'aller voir le moins cher en premier, parce que les plus chers ne sont pas forcément les mieux, certains thaï s'en foutent de vendre à 30 ou 40% de la valeur du bien tant qu'ils ont l'argent en main tout de suite. Après inspection du bateau il est en très bonne état pour le tarif, on achète. Le bateau n'a pas de moteur ni d'instruments de bord, c'est une coque nue qui nécessite quelques réparations. Ça tombe bien là où il est on nous propose de faire les réparations et d'ajouter toutes les options qu'on a besoin pour une somme qui me semble correcte. Livraison du bateau dans 15 jours.
On a besoin d'un moteur, le gars nous ayant vendu le bateau a essayé de nous refourguer son vieux moteur tout pourri toute la journée mais nous ne cédons pas, il veut nous accompagner pour trouver un moteur... on a pas le choix il s'invite dans la voiture tout seul (mais c'est plutôt bénéfique pour la suite). Premier moteur qu'on visite, je l'avais repéré sur internet, un 90 CV tohatsu, on l'essaye dans un bac, toutefois notre vendeur de bateau me dit que ce moteur ne vaut pas le coup, mais je pense qu'il essaye encore de me refourguer sa merde, donc j'insiste et je teste le moteur pendant plus d'une heure. Je dis au vendeur du moteur que je l'appellerais demain pour donner confirmation ou pas sur l'achat. Ma femme me dit qu'on ferais mieux de visiter d'autres magasins avant d'acheter, je l'écoute et on vas au prochain magasin que notre vendeur de bateau (celui qui s'est invité dans la voiture) nous conseille.
On arrive après 1h30 dans un garage rempli de moteurs yamaha, ce qui me saute aux yeux c'est le bon état des moteurs malgré leur âge avancé, tous ces moteurs ont plus de 10 - 15 ans. On craque sur le 115 CV, on l'essaye vite fait dans un bac, il démarre directement et le bruit me semble tout à fait correct. Il se fait tard, on remmène notre invité chez lui, il essaye encore de me vendre des instruments de bord, il insiste alors j'accepte d'aller chez lui, à mon grand étonnement les instruments de bord qu'il a sont vraiment très chouettes et je décide de lui acheter, je prend également une caisse de bidons d'huile qu'il avait acheté en trop.
Au final le prix total du bateau est tout de même plus élevé que prévu, du fait qu'on a commandé des options, des réparations, une nouvelle couleur, un moteur plus puissant que prévu, des instruments de bord manquants (alors que je pensais qu'ils étaient fournis), la remorque est manquante aussi mais j'en veux pas, je veux juste la louer pour une journée, on verras si c'est possible ou pas, sinon ça fera des frais supplémentaires. J'ai également pensé a acheter un moteur de secours 9.9 CV au cas où l'autre tomberait en panne au milieu de l'océan, encore des frais. Il manque encore l'ancre, des cordes, des gilets de sauvetage, des babioles, quelques nouveaux portes cannes...
Histoire à suivre dès que les réparations du bateau sont terminées et qu'il est livré chez moi. Je ferais de belles photos & vidéos une fois livré.
Juste pour être tout à fait clair, en achetant le bateau à des étrangers il aurait tout de même coûté bien plus cher que ça malgré toutes les dépenses que j'avais pas prévu, au moins le double du prix.
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Merci pour le récit
Et pour la paperasse (permis ? papiers spéciaux ?) c’est pas trop galère ?
Il faut que le bateau soit terminé pour les papiers. Le permis tu peux en avoir un à phuket en payant.
J’ai hate de voir des photos de ton bateau ! J’aimerais beaucoup en avoir un, ça doit être reposant de se retrouver loin de la cote.
Une question plus générale : qu’est ce qui t’a décidé a aller vivre en Thaïlande ? Avant d’en savoir plus a ton sujet, je pensais que tu vivais aux States à cause de ta société qui est enregistrée la bas…
La belle vie ici ! Il y a certainement mieux ailleurs mais je ne sais pas où ni comment.
Je pense que ce qui est motivant pour partir vivre en Thailande, c’est le soleil, le rythme de vie pas cher du tout quand tu n’es pas salarié là bas, les nanas plutot « facile » je pense avec les frenchie. Et surtout pas d’impots ni de charge il me semble non ?
Tu es imposé sur les revenus gagnés si tu bosses en Thaïlande, faut pas rêver, mais rien à voir avec les taux d’impositions français. Les charges sont ridicules également.
Ah ok, enfin bon si ça reste minime …
Plutôt sympa ton histoire ! Alé je me dis que dans quelques années je négocierais un bateau à l’autre bout du monde
J’ai été le voir hier, ils n’avaient pas beaucoup avancé mais ils m’ont dit que dans une semaine il serait prêt. Je l’ai mesuré également, 6.12 mètres
Je viens de trouver une place de port dans un endroit plutôt sympa, 200 bahts par pied, soit 4 000 bahts pour le bateau, ils ont différents services en options tels que le nettoyage, recharge de batterie, essence, etc.
Je trouve ça cher vu le bateau que j’ai acheté mais il n’y a rien d’autre, ça fait plus de 100 EUR par mois en frais supplémentaires.
ah Najoh la vie de riche ça se mérite
Oui enfin, vie riche « 100 eur par mois », c’est pas très riche non plus, n’importe qui peut se le payer
Je trouve ça cher du fait qu’a côté de mon bateau il y a des yachts a plusieurs millions donc je me dis vraiment que j’avais pas besoin d’une telle qualité de service
J’aurai des photos d’ici une semaine je pense, là ils ont tout démonté et c’est vraiment trop horrible pour en faire une photo.
[...] Via HS [...]
Une bonne idée la partie questions / réponses sur assurances.info
Bonne fin de journée à toi,
Gael
Tellement bonne que tu fais pareil
Bon, une semaine entière a passée, le bateau avance doucement mais sera terminé vers le 8. J’ai commandé 8 porte-cannes supplémentaires. Des coffres à l’avant afin de pouvoir s’assoir et ranger des choses et un moteur de secours Yamaha 25 CV au cas ou le 115 CV tomberait en panne.
J’ai également commandé 4 cannes à pêche supplémentaires pour les « gros » poissons, de 15 à 25kg avec moulinets à tambour.
Il me reste a acheter :
GPS / Sondeur
Réservoir d’essence pour le gros et le petit moteur
Feux de navigation & lumières pour la nuit
Deux ancres (arrière et avant)
Cordages
Boudins (ceux qu’on accroche sur le côté du bateau pour pas qu’il se casse au port)
Je pense qu’après ça il ne manquera rien, j’ai déjà eu des offres pour emmener des touristes à la pêche, d’après mes calculs je pourrais gagner 1 000 EUR par mois supplémentaires avec ce bateau, on verras si ça se fait ou pas.
Salut Najoh, bien joué le coup d’acheter à des particuliers, quand j’étais en Australie j’ai trouvé et négocié une douzaine de véhicules (voitures, vans et 4×4s) pour moi et mes amis et je suis toujours passé par le marché des particuliers, les étrangers se revendaient les véhicules plus chers entre eux et les garages te refourguaient des véhicules achetés aux enchères dont on ne connait pas l’historique.
Sinon une petite question, ça te soule pas les commentaires avec des ancres optimisées ? J’en ai de plus en plus sur RMIF et je les refuse parce que je trouve que c’est pas convivial, les mecs postent des commentaires et se présentent même pas. Bon toi tu es en dofollow donc encore on peut les comprendre mais mon blog est en nofollow donc franchement ça va pas changer grand-chose à leur référencement, tu en penses quoi ?
C’est des clochards mais ils ont le droit, pour ma part ça ne me dérange pas.
Pour ceux que cela intéresse parmi les 3 meilleurs posts de ce blog (voir sidebar un peu plus haut) on trouve 2 posts qui traitent justement des blogs en DoFollow et de l’intérêt d’y laisser des commentaires. Bien sur pas n’importe comment. Par contre je n’ai pas l’impression que l’auteur de ces 2 posts se considérait comme un clochard a l’époque en faisant cela
Si si, ça ne veut rien dire, c’est une technique de clochard quand même, mais je m’en sert aussi.